查理・威尔森（Charlie 　　年已八旬的华尔街资深人士罗伯特・斯多福（Robert Stovall）也曾经是威尔森上述信念的支持者。 　 　通用危机 　　这样的结局也许并不是出乎所有人的预料。20年前，著名的新闻记者哈伯斯塔姆（David Halberstam）在《大清算》（The Reckoning）一书中， 通过对比福特和尼桑的制造过程，揭示了美国汽车业每况愈下的危机。《纽约时报》女记者梅纳德 （Micheline Maynard）曾在2003年出版的《底特律终结》（The End of Detroit）一书中预言："到2010年，美国三大汽车厂之一将不能以现在的规模存在。"现在看来，这简直是一语成谶。 　　是什么使通用从世界最大的汽车厂一步步走向了破产的结局？ 　　革新与时局

　　德国政府同意麦格纳收购欧宝，同时，德国政府将提供15亿欧元的过渡资金。这意味着欧宝将免于破产。 　　麦格纳何方神圣？ 　　美国"狮子大开口"？ 　　德国政府同意拿出15亿欧元过渡资金是附带先决条件的，即这笔钱不能"流入"即将破产的母公司。 　　巨头破产，产业继续 　　 出处：第一财经日报

　　在全国车市一路凯歌，销量同比30%、40%增幅不断出现的同时，终端市场却出现如此不和谐的声音，看起来似乎很难理解。 　　卖地退市 　　此外，武汉东风标致轿车的购买者以高校教师为主，武昌正是武汉高校最集中的片区，客户资源丰厚。 　　经销商资金链怪圈 　　据报道，众义达商贸集团被认为在资金运作上存在"拆东墙、补西墙"的做法，将新车抵押给多家银行来套取贷款。 　　汽车业资深人士陈龙对CBN记者表示："这种做法并不稀罕。"在地方汽车销售集团崛起的过程中，这种做法贯穿着始终。 　　 出处：第一财经日报

　 　各取所需 　　如果这次重组设想得以成功实现，将创造我国汽车产业重组的一个全新模式。 　　重组先易后难 　　但是福汽内部人士并不认同这个看法，"一旦集团层面的重组完成后，东南汽车作为子公司层面的重组将是无法阻挡的。" 　　在前任董事长凌玉章去职之后，福汽未来的命运已经不再由自己掌握。 　　 出处：第一财经日报

　　 　　根据完善后的成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况，决定提高成品油价格。现就有关问题通知如下： 　　具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下，由供需双方协商确定。 　　成品油零售企业可在不超过最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。 　　成品油批发企业可在不超过最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。 　　六、调整后的价格自2009年6月1日零时起执行。 　　七、中石油、中石化集团公司要做好成品油生产和调运的衔接，确保市场供应。同时，要督促所属企业严格执行国家价格政策。 　　附：一、成品油供应价格调整表 　　二、各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格表 　　国家发展改革委 　　二○○九年五月三十一日 　　 出处：国家发改委网站

　　5月19日，国务院常务会议决定，采用财政补贴方式，鼓励汽车"以旧换新"。 　　补贴对象各不同 　　 执行难在哪里 　　 出处：大河网-大河报

　　 出处：新京报

　　 车市全面回暖　出现六大变化 　　国家扶持措施　起到决定作用 　　产销目标提升　全年可超千万辆 　　 出处：新华网

　　据介绍，新款思域混合动力车有望弥补老款车型没有天窗的不足，而前脸及尾部造型将会趋同于已在国内销售的新思域车型。 AT下降37.42%。 　　 出处：新京报

　　小排量销量占比升至7成 　　销量上去了 服务被遗忘 　　"让利于民"效果打折扣 　　微型车及交叉型乘用车售后服务质量低下的问题也直接导致国家 　　业内人士呼吁，如果在服务上打折扣，那么来自二三线市场的销售动力必然不能长久。小排量车的热度也会随之下降。 　　 出处：北京晨报

"召回门"事件，但是销量仍然小幅增长，新雅阁虽然在4月的销量出现下滑，仍夺得中高级轿车月度销量冠军，双双位居前十。 　　 出处：北京晨报

　　 出处：新华网

　　4月27日《证券日报》发表一篇文章："汽车3月销量创纪录超美国 汽车股蕴藏投资机会。" 305.5，比上年同期降低56.66。 " 　　在中国，想当巴菲特的人太多了。 　　 出处：北京商报

　　让人担心的是，由菲亚特、克莱斯勒组成的新公司如何在中国展开业务。因为这两家公司都是与中国合作的外行。 　　克莱斯勒是第一家进入中国市场，并且组建合资企业的外国汽车厂商。 出处：北京晨报

　　政策推手 科技部部长万钢说。 　　目前国内已有近10款新能源汽车拿到了生产许可,一批新能源汽车包括"零排放"纯电动汽车将陆续上市。 　　应用难题 　　据悉，像比亚迪等企业已经试图在新能源车的推广城市着手安装充电站，以解决配套设施的问题，但效果并不明显。 　　 出处：北京商报

　　在笔者的印象中，这是关于"自主品牌"概念最为明确的阐述。只不过，这个定义到底由谁说了算，尚还值得商榷。 　　 出处：汽车007周报

　　消费者小赵：重回"持币待购"状态 　　4S店老总王强：现在真的没车卖 　　4S店销售经理陈志坚：政策调整，搭配销售 　　 6月车价下跌是趋势 第三季度是"抄底"良机 　　 出处：汽车007周报

如此再算上大量长期依附三大，现已尸横遍野的零部件企业，北美汽车业俨然呈现无力回天之势。 　　 出处：汽车007周报

　　 相较之下，自主品牌显得更为积极，全力出击上海车展，实现了与国际品牌同台竞技的同时，也纷纷推出自己的新品牌和新产品。 　　奇瑞、吉利 多品牌战略 　　 　　不要把鸡蛋放在同一个篮子里 　　 多品牌战略成为了国内两大自主品牌不约而同的选择。多品牌战略到底有何魅力，让自主品牌两大领军企业如此趋之若鹜？ 　　 　　发展多品牌现在还不是最好时机 　　 　　 　　 　　华晨 高起点的精品之路 　　 华晨汽车的发展之路不同于其他自主品牌。相较之下，从中华轿车开始，华晨汽车一直在走一条"具有华晨汽车特色的精品主义路线"。 精品策略 　　未得到消费者认知 　　 　　 　 　"低价路线"影响利润 　　 　　 　　 　　海马 从技术合作到创新多赢 　　 　　 　　 　　 　　 　　 后记>>> 　　 　　 出处：汽车007周报

　　国际汽车巨头：寄希望于中国市场 　　自主品牌：高调出击 　　本届上海车展，中国自主品牌如奇瑞、吉利、长城等都以超过常年的巨大规模展示自己的新车，并且表现出对于车市十足的信心。 　　 大型合资企业：谨慎乐观 　　 出处：解放网-新闻晨报