高盛投资近3亿美元在中国养猪的事曾闹得沸沸扬扬，但今次高盛不再提养猪了，而是改"玩"汽车。 汽车也获得了鼎晖投资和渤海产业投资基金管理公司等多家投资机构的20多亿元人民币投资。 "、"美日 "和"优利欧 "系列老产品的生产。 　　看来，无论对高盛还是吉利来说，此次的"联姻"，都是一笔不错的买卖！

　　猜疑不影响海外并购 　　曾就职于美国专利商标局及美国驻华大使馆的美国众达律师事务资深顾问柯恒(Mark Allen Coispeau )上周末在接受本报记者采访时表示，"中国企业的信誉度绝不像西方媒体描述的那么差，但是在扩大知名度上应该加强宣传。" 　　海外宣传力度须加大

　　时隔6年后，神龙汽车再次走上前台。 　　"我们认为，未来汽车市场的主要增长来自于中西部的二、三线市场地区。"神龙汽车战略规划部部长、营销总监唐腾说。 　　来自神龙公司的消息显示，招商大会当天，即有29家投资商签订了61家4S店意向。

　　吉利汽车最近吸引了大家的眼球。随着吉利牵手GSCP这一消息的宣布，吉利汽车股价飙升至9年来最高。 　　股价飙升至9年来新高 　 　所获资金不是用于收购沃尔沃 　　此外，他指出，倘若高盛转换有关股份将设有12个月禁售期，而公司暂无再融资的计划，但若有投资者希望入股，公司亦会欢迎。 　 　记者观察： 　　复制巴菲特入股比亚迪路线

　　汽车集团的地位开始逐步体现，合资在现阶段也从"一对一合资"的单边主义，走向了"一对多"的多边主义 　　1978年的汽车工业面临的是这样一个局面：全国汽车产量仅15.9万辆，而且缺重少轻，轿车近乎空白。 　　 小平同意了通用的建议 　　1978年7月，上海轿车合作项目开始进入实施阶段。 　　邓小平明确表态："可以，不但轿车项目可以，重型车也可以。" 邓小平一锤定音后，中方和外商的谈判就开始以利用外资、引进技术、合资经营的方式展开。 　 　为什么选择大众？ 　　随后第一批带有尝试性质的三个轿车合资企业：上海大众、北京吉普、广州标致的诞生。 　　六年谈判差距尽现 　　二次合资浪潮和多边合作

　　新兴战略性产业：寻求重点领域突破 　　专家认为，新能源和电动汽车有可能实现率先突破 　　 机遇与挑战并存 　　第二，市场培育问题。国家应该采取相应措施，把新兴战略性产业培育期的高成本问题化解掉。 　　 新能源率先突破 　　对此，本报记者就电动汽车发展的相关问题联系了比亚迪公司，但截至记者发稿前并未得到其回应。

　　承接前几个月的旺销势头，今年9月国内车市十分红火，月度销量有望连续第7个月突破百万大关，再创历史新高。 　　

　　至于动力系统，将有两种选择。 Logic智能模式的六速自动变速器。 　　三菱澳大利亚公司总裁兼CEO Robert McEniry 在新车发布上说："新的三菱欧蓝德主要针对喜欢旅行，享受生活乐趣的年轻夫妇而设计的"。

　　东风标致副总经理雷新对CBN记者表示："根据我们的监测，中西部和三线市场才是今年车市增长最大的推动力。" 　 　三、四线城市异军突起 　　车企"抢滩"

　　东风Honda 举办的CIVIC（新思域）"精致融汇 　　试车有礼 购车更享"回馈大礼包" 　　据悉，CIVIC（新思域）"精致融汇 　　动动鼠标赢大奖 轻轻松松拿车模

　　这些人士说，福特正在分析吉利最近提出的斥资约25亿美元全盘收购沃尔沃的提议。 　　吉利最近从高盛集团旗下的私募股权子公司获得了2.45亿美元的投资后，胆量更加大了起来。 　　知情人士说，沃尔沃的技术正成为谈判的一个重点。 　　●相关背景

　　起亚汽车索兰托现在订单积压7200台，最少要等上1个半月。GM大宇的轻型车Matiz Creative签约超过1万台，预计出库要积压1个半月。

　　在遍寻海外并购机会未果之后，北汽却出人意料地在9月9日发布消息，与科尼赛克集团（Koenigsegg 　　Cerberus公司总裁Stephen Feinberg与合伙人William Richter在给投资者的信中说："我们对这种反应（撤资）感到吃惊。" K.Fabele II是财团的主要股东，财团还包括挪威企业家Bard Eker和科尼赛克汽车创始人Christian von

Motor Corp.)旗下分公司欧宝55%股份的交易达成了一项协议。 　　格列夫还补充道，完成欧宝交易已不存在形式上的问题。