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●刚性需求锁定乘用车全年销量高增长，预计增幅在25%左右。 ●保有量显著偏低，乘用车未来增长空间广阔。国内私车保有量低于同等经济发展水平国家，仍处于乘用车进入家庭阶段。 ●二、三线地区需求随着支付能力的提升逐步释放。 二、三线地区约55%的城镇人口人均可支配收入将用2-3年左右的时间渐次进入乘用车消费的高峰期。 ●政策支持有望延续。未来在购置税减半以及惠农范围内的汽车产业政策有望在2010年以及未来相当长时间内得到持续。 刚性需求锁定销量全年高增长 同时，我们认为二、三线地区尚未受到来自道路交通方面的约束，具备乘用车保有量大幅增长的条件。 | 
