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东风合资自主品牌"景逸TT"登陆北京　　新浪汽车讯 东风今年强势推出的合资自主品牌车型"景逸(参数配置 图库)TT"6月6日登陆北京。　　作为东风旗下合资企业之一，东风风行(参数配置 图库)拥有日产37.5%的股份，景逸TT是迄今为止国内首款真正量产的合资自主品牌大两厢涡轮....

　　 出处：北京青年报

　　而另一方面，菲亚特集团则计划携美国克莱斯勒公司与通用欧洲子公司，组建世界第二大的汽车生产商。 　　欧盟委员会28日宣布，欧盟27个成员国的经济或工业部长将于29日在布鲁塞尔召开紧急会议，继续就欧宝救助案进行磋商。 　　 出处：新华网

　　 出处：新华网

　　成品油等待6月涨价 　　据悉，国家发改委将于端午节后再议成品油涨价一事。 　　石油巨头搭配销售 　　进口配额加剧市场垄断 　　 出处：舜网-济南日报

　　瑞典一家地方法院29日宣布，把对美国通用汽车公司旗下的瑞典萨博汽车公司实施的破产保护期限延长至8月20日。 　　据悉，在萨博公司宣布申请破产保护后，不少国际财团表示有兴趣收购该公司，但其中只有两三家符合收购条件。 　　 出处：新华网

原来我们估计最低也要29万起 " 　　不过，众多实力强劲的市场后来者使得市场战火纷飞、硝烟弥漫，SUV市场由少数几家企业操控的时代已经过去。 　　 出处：浙江在线-钱江晚报

　　德国经济部长古滕贝格5月26日示，联邦政府并未发现哪个买家在竞购过程中占据领先地位，目前三家竞标方仍在角逐当中。 　　同时，据通用汽车相关人士表示，北汽控股提供的材料中并未包含对欧宝的具体出价。 　　因此，北汽控股此时介入欧宝收购也从另一方面说明这块资产的价值。 　　因此，北汽控股及其他三家竞标者如此热衷于欧宝资产也不奇怪。 　　 出处：第一财经网站

　　■发改委表示节日期间不调价，但六月份"不好说" 　　■调价不仅要看生产成本，还有经济、社会等因素 　　■上调将增加企业经营成本，不调则不利节能减排 　　 　　5月27日晚10点半左右，北京西三环一家中石油加油站出现车辆排队加油现象。 　　 　 　 算账――目前国内油价相当于原油每桶50美元水平 　　 去年国际油价暴涨时，国家为减轻国际油价上涨给下游用油行业造成的负担，对国内成品油价格进行调控，炼油企业承担巨额亏损。 　　 　　 现状――原油每桶已超62美元炼油接近盈亏平衡点 　　 　　 　　 争议――上调增加企业成本不调不利节能减排 　　 　　 　　 出处：大众网-齐鲁晚报

　　与债权人的谈判结果只涉及"光荣重组"或"卑鄙重组" 　　在大家正在为这个百年企业最终走向破产扼腕叹息之际，或许通用汽车与美国政府联袂导演的"诈死还阳"戏码已经开锣。 　　 出处：解放日报 华夏时报

　　6月1日，通用汽车申请破产保护。 类似报道让儿童节后的媒体显得十分热闹。 　　买"马"的主角――四川腾中重工机械有限公司站在了聚光灯下，其"掌门"李炎作为又一个"神秘富豪"迅速浮出水面。 　　"悍马品牌在美国已经不行了，现在却被中国企业买过来，很不划算。"资深汽车评论员贾新光这样说。 　　与此同时，网民抛出的问题也一针见血："送你一辆悍马，你用得起吗？" 　　"中国资本"在盯紧全球，全球资本也在盯紧"中国资本"，其间不乏算计。

　　●主持人：本报记者　龚丹韵 　　●嘉　宾：华　民(复旦大学经济学院教授) 　　龚丹韵：您说的与时俱进究竟具体指什么？

　　欧宝（Opel）是个"宝"？ 　　 抢购 　　在通用出现破产征兆之前，就已经有买家对欧宝产生了浓厚的兴趣。 　　 历史 　　为什么欧宝是热门呢？还要从其历史说起。 　　1862年，亚当・欧宝（Adam 　 　技术 　　此时，自身难保的通用显然已经无力再给持续亏损的欧宝埋单，于是，将欧宝出售一事也被逐渐提上了日程。 　　然而，虽然亏损，欧宝还是有吸引人的镇宅宝。

　　其实，更为"可怕"的是，三菱汽车在华命运似乎并没有掌握在自己手中。 　　 含混不清 　　 左支右绌 销售平稳，全年实现整车销售2.68万辆，同比增长4.05％。但这一增幅远远低于去年全国SUV 24.83％的增速。 　　面对如此业绩的合作伙伴，三菱汽车缘何还要死死抱住不放？ 　　其实，这主要是因为三菱在另一合作伙伴那里日子也不好过。 　　对这样一个前途不明的合作伙伴，三菱显然无法从之前与长丰的合作关系中抽身而出。 　　 个性使然 　　如今，产业整合的机会又摆在了三菱汽车面前，但这次，三菱能把握住自己的命运吗？