新华网柏林６月３日专电

数据还显示，小型汽车继续成为德国人的最爱，微型车和小排量汽车５月份的销量同比分别上升了９２．７％和１４０％。

冯兴亚说，从以下几个方面综合分析，他对中国市场很有信心。 冯兴亚解释："广汽丰田今年逆势扩充产能，投放第二条生产线，就是基于这种信心"。

根据计划，印尼通用汽车公司今年将新设４家代理经销处，并投资８０００万美元新建一家装配厂。 穆吉阿特说，虽然美国通用汽车公司已经申请破产保护，但由于印尼市场拥有巨大增长潜力，印尼通用汽车公司将继续在此兴建装配厂。 他表示，印尼通用汽车公司甚至准备了大笔资金用于恢复其马来西亚装配厂的生产，希望该厂能够在１年或１年半后投产。

新华社记者杨三军 赞许也好，质疑也罢，相信随着时间的推移，一切都会水落石出。 腾中重工"躲猫猫"　公关公司"打太极" 三问腾中重工 然而，由于腾中重工企业负责人的集体"玩失踪"，对于以上信息，记者一时难以逐一核实。来自社会各界的质疑之声也此起彼伏： 一问腾中重工：真有实力收购悍马吗？ 二问腾中重工：收购悍马意欲何为？ 三问腾中重工：收购悍马"消化"得了吗？ 是战略合作，还是双方共同炒作的"双簧"戏？ "目前通用所称的悍马品牌价值为５亿美元的说法，显然是名不副实。"杨成说。

一石激起千层浪。腾中重工"何许人"也，收购悍马是一时冲动，还是抢抓机遇的理性选择？ 参与调查： 1） 你是否支持中国民企收购"悍马"？ 2） 你认为腾中重工收购"悍马"多少钱合适？ 3） 你认为中国民企接手"悍马"是好事坏事？ 四川一民企收购悍马与通用达成初步协议 悍马公司首席执行官詹姆斯・泰勒(右一)在四川德阳和腾中重工机械有限公司代表等举行会谈(3月11日摄)。 新华社发(黄建培摄) 　 　腾中重工"何许人也"？ 公司的"大事记"这样记载： 2005年，公司收购四川长电电力公司并改名为腾中电子有限公司。四川长电电力公司于1965年成立。 2006年，腾中电子有限公司更名为四川腾中工业有限公司。同年，腾中重工收购了于1958年成立的广元建筑机械集团。 2007年，公司于四川省新津创立一个生产基地，公司更名为四川腾中重工有限公司。

悍马在全球销量低迷 数据显示，今年以来，通用悍马越野车型在全球的销售一直比较低迷，前四个月只卖出4019辆，与去年同期相比下降了67%。 收购的三个猜想 　 　收购面临技术考验 有消息称，腾中重工或将以1亿美元的资金把悍马"收入囊中"。对此，周民良指出，腾中一切的投入都必须考虑品牌风险。

　 　美国政府不干涉 通用汽车和四川腾中重工达成初步协议后，美国白宫立即表示对悍马的出售表示欢迎，并指出美国政府没有参与本次交易。 　 　身价或低于5亿美元 根据该联合声明，瑞士信贷为腾中重工的财务顾问，而美国花旗银行为通用汽车的财务顾问。但声明中没有提及具体的合同金额等细节。 　 　此悍马非军用悍马

龚方雄表示："汽车产业不仅仅是一个周期性的板块，有内在的结构因素在里面，这波汽车的牛市可能会持续很长时间。" "现在的情况就是，三线城市人均收入也达到了３０００美金以上，这是我们说的第三次汽车牛市。"龚方雄说。

　　新浪汽车讯(通讯员

　　 事发：幼儿园校车接学生回校侧翻

　　新浪汽车讯

　　 出处：潇湘晨报

　　2009年6月1日将成为世界汽车工业发展史上重要的历史时刻。 　　美国汽车业竞争力下降 　　上述数据可以看出，通用"浴火重生"将是一个极其痛苦的过程。 　 　规模效应并非万能 　　在强调规模效应的今天，为什么百年"旗舰"通用却走到了破产的边缘？ 　　通用仍将以中国等新兴市场为重点 　　通用"破产"会否影响在中国的业务，是否会对其在华合资公司产生不利影响？ 　　上海汽车及上海通用给本报记者发来的声明强调，通用进入破产保护程序不会对中国业务及合资公司产生实质性影响。 　　6月1日，通用CEO弗理兹・韩德胜表示，通用在中国的业务十分重要，新通用将致力于加快在华发展。 　　通用国有化将是过渡 　　政府持股高达72．5％，通用"国有化"现象引起了广泛关注，政府干预是否会成为应对危机的常态呢？

　　 　　 　　 　　 出处：新华网

　　恰逢经济寒流，金融行业忙着去杠杆化，许多实体企业忙着去库存化，吉利汽车呢？是不是考虑一下去李书福化？ 　　 　　 出处：第一财经日报